gCaptain ngày 21/10/2026 đưa kết quả năm tài khóa 2026 của kênh Panama, kết thúc ngày 30/9. Lượt tàu, tấn đo lường và doanh thu đều tăng, trong lúc kênh vẫn theo dõi thiếu nước vì El Niño. Đây là chuyện mớn nước và suất qua kênh, không phải phụ phí chiến tranh và không phải tuyến vòng mũi Hảo Vọng. Đây không phải báo giá của BGK.
Năm tài khóa và điều kiện khai thác
| Hạng mục | Số liệu |
|---|---|
| Lượt tàu | 13.951, tăng 4,1% so với 13.404 năm tài khóa trước |
| Tấn đo lường PC/UMS | 521 triệu, tăng 6,5% so với 489,2 triệu. Đây là đơn vị đo của kênh, không phải tấn hàng |
| Âu Neopanamax | Chiếm 52,2% tổng tấn đo lường; sản lượng qua nhóm âu này tăng 8,2% |
| Doanh thu | Khoảng 6,6 tỷ USD, tăng 16,6%. Số liệu chưa kiểm toán |
| Mớn nước mùa khô | Giữ mức tối đa 50 feet (15,24 m) suốt mùa khô của năm tài khóa |
| Suất đặt chỗ từ 15/10 | 33 suất/ngày, trong đó 10 suất Neopanamax |
| Suất phút chót | Mở lại ngay cho âu Panamax. Kênh vẫn quyết định có cấp suất trống hay không |
Nguồn: gCaptain, dẫn Cơ quan Kênh Panama. Ilya Espino de Marotta, Giám đốc kênh, nói tại cuộc trao đổi với Bank of America Merrill Lynch rằng kênh đang giữ một tuyến ổn định, không phải đang cắt dòng hàng. Mưa gần đây xấp xỉ trung bình và các biện pháp tiết kiệm nước giúp mở lại suất phút chót. Kênh vẫn cảnh báo thiếu nước nếu El Niño mạnh thêm.
Số năm tài khóa không thay cho một chuyến
- Suất và mớn nước mới là điều kiện của chuyến. Tàu đi âu cũ và tàu Neopanamax không dùng chung một suất. Trước khi chốt lịch, cần hỏi suất còn cho đúng nhóm âu vào đúng ngày tàu tới, chứ không lấy mức bình quân 13.951 lượt của cả năm.
- Doanh thu 6,6 tỷ USD không phải phí qua kênh của một tàu. Phí tính theo loại tàu, tải và loại đặt chỗ. Số chưa kiểm toán càng không đưa vào báo giá.
- Giá dầu và chỉ số USD là hai thị trường khác. WTI ở 99,24 USD/thùng ngày 22/10, giảm 4,26%, chỉ liên quan nhiên liệu nếu hành trình dài thêm. Chỉ số USD ở 101,519 điểm cùng ngày, giảm 0,45%, không phải phí kênh. Quỹ ETF cước Breakwave ở 12,99 USD ngày 21/10, tăng 3,26%, là rổ hợp đồng cước, không phải cước một chuyến Handysize hay Supramax qua Panama.
Dự án hồ Río Indio nằm trong kế hoạch Tầm nhìn 2025–2035. Đó là phương án nguồn nước cho các năm sau, chưa đổi mớn nước của chuyến đang thương lượng. Nếu El Niño làm kênh siết mớn hoặc bớt suất, phải tính lại ngày tàu, nhiên liệu và phí lưu. Xem thêm thuê tàu hàng rời và logistics hàng hóa.
Trao đổi theo lô hàng thực tế
Gửi quy cách, cặp cảng, thời gian giao và điều khoản thanh toán. BGK sẽ đối chiếu nguồn hàng, vận tải và chứng từ trước khi báo giá.
Văn phòng Việt Nam: [email protected] / [email protected] | +84 989 005 525
Văn phòng Châu Âu (Tây Ban Nha): [email protected] | +34 604 069 431