Hai siêu tàu dầu liên quan Iran bị hải quân Mỹ chặn từ tháng 4 đang hướng về phía Mỹ, mang khoảng 4 triệu thùng dầu. Theo giá thị trường hiện tại, toàn bộ hàng được ước tính gần 600 triệu USD. Đây là vụ bắt giữ và tịch thu tài sản, không phải một mức cước hàng rời.

Ba tàu và tình trạng hành trình

TàuThông tin được ghi nhận
TifaniIMO 9273337; bị lực lượng Mỹ lên tàu trên Ấn Độ Dương gần Sri Lanka hồi tháng 4
Majestic XCòn gọi là Phonix; cùng bị chặn hồi tháng 4. Bộ Tư pháp Mỹ khởi động thủ tục tịch thu với Tifani và Majestic X
Lenore / DavinaBị chặn trên Ấn Độ Dương hồi tháng 6; sau đó được ghi nhận đi về phía tây sau khi vòng Mũi Hảo Vọng
Hàng hóaKhoảng 4 triệu thùng; mỗi tàu loại VLCC có thể chở khoảng 2 triệu thùng
Tốc độKhoảng 8–9 hải lý/giờ, thấp hơn tốc độ thông thường 12–13 hải lý/giờ

Nguồn: gCaptain/Bloomberg ngày 25/9/2026. Dữ liệu theo dõi cho thấy Tifani và Majestic X đi dọc bờ Brazil. Việc tàu đến cảng Mỹ vẫn là nhận định dựa trên tiền lệ, chưa phải xác nhận đã cập cảng.

Tàu trong vịnh Gaya, Borneo
Ảnh minh họa tàu biển, không phải tàu dầu bị bắt. Ảnh: thienzieyung / Openverse / BY. Nguồn ảnh

Ý nghĩa với chủ hàng và đơn vị thuê tàu

  • Nếu vào cảng Mỹ, đây sẽ là dầu Iran đầu tiên đến Mỹ kể từ các lô tịch thu năm 2023, theo dữ liệu Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ.
  • Lệnh phong tỏa được công bố ngày 12/4, nới khi có ngừng bắn tạm thời hồi tháng 6, rồi áp lại khi đàm phán đổ vỡ.
  • Tiền lệ tàu Skipper cho thấy chi phí giữ tàu có thể rất lớn: chính quyền Mỹ đã chi khoảng 47 triệu USD để duy trì một tàu chở 1,8 triệu thùng bị bắt trong vụ phong tỏa Venezuela.
  • Với một chuyến thương mại thông thường, phải rà chủ tàu, cờ, người hưởng lợi, ngân hàng, bảo hiểm và hàng hóa theo lệnh cấm vận đang áp dụng. Không lấy 600 triệu USD làm phụ phí chiến tranh.

Dữ liệu tham chiếu ngày 25/9

Chỉ sốGiáThay đổiGhi chú
Quỹ cước hàng rời Breakwave15,32 USD-2,54%Rổ cước hàng rời, không liên quan giá dầu trên tàu bị bắt
Dầu WTI92,41 USD/thùng-3,52%Giá tham chiếu, không phải giá lô dầu bị tịch thu
Chỉ số USD (DXY)101,035+0,60%Tham chiếu tỷ giá với hợp đồng ghi bằng USD

Các mức giá trên là dữ liệu sàn hoặc chứng khoán niêm yết để tham khảo, không phải giá FOB/CFR do BGK chào. Khi đàm phán phải ghi rõ nguồn và ngày lấy số liệu.

Tàu NYK Libra
Mỗi chuyến dầu cần xác nhận lệnh bắt giữ, bảo hiểm và cảng đến. Ảnh: damo1977 / Openverse / BY. Nguồn ảnh

Trao đổi theo lô hàng thực tế

Gửi mặt hàng, khối lượng, cặp cảng, thời gian giao và điều khoản thanh toán. BGK sẽ đối chiếu nguồn hàng, vận tải và chứng từ trước khi báo giá.

Văn phòng Việt Nam: [email protected] / [email protected] | +84 989 005 525
Văn phòng Châu Âu (Tây Ban Nha): [email protected] | +34 604 069 431