Hellenic Shipping News đăng lại báo cáo ENGINE về cung nhiên liệu tàu phía đông eo biển Suez. Bài nói thời gian chờ giao từng loại nhiên liệu tại cảng, không phải báo giá bunker của BGK. Với lô hàng rời, nhiên liệu tàu vẫn là một phần chi phí vận tải cần tách riêng trên báo giá.

Singapore và Malaysia

  • VLSFO: thời gian chờ dao động mạnh — một số nhà cung giao sau khoảng 6 ngày, số khác khuyên đặt trước tới khoảng 2 tuần.
  • HSFO: cung hơi chặt; thời gian chờ khoảng 7–12 ngày, dài hơn tuần trước.
  • LSMGO: cải thiện, thời gian chờ khoảng 3–8 ngày.
  • Tồn kho: Enterprise Singapore ghi tồn dầu đốt tại Singapore tháng 10 trung bình thấp hơn tháng 9 khoảng 5%; nhập ròng giảm mạnh trong tháng.
  • Port Klang (Malaysia): VLSFO và LSMGO còn sẵn; HSFO vẫn chặt.

Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản

  • VLSFO còn khoảng 5–7 ngày; HSFO và LSMGO khoảng 3–5 ngày.
  • Bắc Trung Quốc: không đồng đều — Thiên Tân thiếu nhiều chủng loại; Thượng Hải VLSFO và HSFO chật.
  • Hàn Quốc: sau kỳ nghỉ vàng, nhu cầu tăng; thời gian chờ khoảng 2–7 ngày, vẫn có rủi ro thời tiết.
  • Nhật Bản: VLSFO giao ngay vẫn chặt tại nhiều cảng lớn; LSMGO ổn định hơn.
Bảo tàng Titanic, không phải bảng cung nhiên liệu tàu
Bảo tàng Titanic ở Belfast. Ảnh: infomatique / Openverse / BY-SA. Nguồn ảnh

Việt Nam, Nam Á và Trung Đông

  • Việt Nam: ENGINE ghi LSMGO và HSFO cần khoảng 3 ngày giao bằng xe tại Nha Trang và Quy Nhơn; cùng hình thức tại Cửa Lò, Nghi Sơn, Vũng Áng, Sơn Dương và Hòn La.
  • Fujairah và Khor Fakkan: cung giao ngay chặt dù nhu cầu không cao; khuyên đặt trước khoảng 5–7 ngày.
  • Port Suez (Ai Cập): thiếu nghiêm trọng cả VLSFO, LSMGO và HSFO.
  • Oman (Sohar, Salalah, Muscat, Duqm): LSMGO ổn định hơn nhiều điểm khác.

Chỉ số tham chiếu ngày 27–28/10

  • Quỹ Breakwave 12,57 USD (+0,72%) là rổ hợp đồng cước hàng rời, không phải giá bunker một cảng.
  • WTI 101,56 USD/thùng (-1,66%) chỉ là proxy chi phí nhiên liệu; lô thực tế cần grade, cảng và ngày giao.
  • Star Bulk 28,83 USD (+2,63%) là cổ phiếu vận tải, không phải cước một chuyến.

Đặt lịch bunker cùng lúc chốt cước và laycan. Trao đổi tại thuê tàu hàng rời hoặc logistics hàng hóa.

Ảnh tàu, không phải lịch giao nhiên liệu tại cảng
Ảnh tàu. Nguồn ảnh

Trao đổi theo lô hàng thực tế

Gửi quy cách, cặp cảng, thời gian giao và điều khoản thanh toán. BGK sẽ đối chiếu nguồn hàng, vận tải và chứng từ trước khi báo giá.

Văn phòng Việt Nam: [email protected] / [email protected] | +84 989 005 525
Văn phòng Châu Âu (Tây Ban Nha): [email protected] | +34 604 069 431