MOL ký hợp đồng 25 năm với Vale cho hai tàu quặng ba nhiên liệu

MOL Ocean Bulk ký hợp đồng 25 năm với Vale International để vận hành hai tàu chở quặng 210.000 DWT có thể dùng ethanol, methanol hoặc dầu nhiên liệu nặng. Hai tàu dự kiến bàn giao năm 2030, chủ yếu chở quặng sắt Brazil sang Trung Quốc và các thị trường khác.

Thông số chính của dự án

Hạng mục	Thông tin công bố
Chủ khai thác	MOL Ocean Bulk, đơn vị vận hành tàu Capesize ở nước ngoài của MOL
Người thuê tàu	Vale International
Thời hạn hợp đồng	25 năm
Số tàu và sức chở	Hai tàu, 210.000 DWT mỗi tàu
Kích thước	Dài 299,95 m, rộng 50 m
Nhiên liệu	Ethanol, methanol hoặc dầu nhiên liệu nặng
Thiết kế dự phòng	Có khả năng chuyển đổi để dùng LNG hoặc ammonia trong tương lai
Thời điểm bàn giao	Năm 2030

Nguồn: Splash247 ngày 2/10/2026 và thông tin MOL đăng trên Hellenic Shipping News. MOL mô tả đây là dự án đầu tiên dùng cấu hình ba nhiên liệu trên tàu quặng cỡ 210.000 DWT.

Lợi ích nằm ở khả năng đổi nhiên liệu

Thiết kế cho phép chủ tàu và người thuê lựa chọn nhiên liệu theo nguồn cung, hiệu quả giảm phát thải và bài toán kinh tế tại từng thời điểm. MOL cho biết ethanol có thể giảm tới khoảng 90% phát thải carbon trong toàn vòng đời so với dầu nhiên liệu nặng, nhưng mức thực tế phụ thuộc cách sản xuất ethanol.

Tàu còn được trang bị các công nghệ tiết kiệm năng lượng. MOL dự kiến phối hợp với Vale và đối tác để phát triển chuỗi mua, cung ứng và tiếp nhiên liệu ethanol, methanol. Vale dùng dự án để giảm phát thải Scope 3 từ vận tải biển. Trước đó, Vale cũng cam kết thuê tám tàu quặng ba nhiên liệu tương tự của HMM theo hợp đồng 25 năm, bắt đầu từ 2030.

Hợp đồng dài hạn không phải cước giao ngay

• Thỏa thuận này dành cho hai tàu đóng mới trên tuyến quặng đường dài. Không dùng mức hoặc điều khoản của nó để suy ra cước một chuyến Capesize hiện tại.
• Với tàu dùng nhiên liệu mới, báo giá phải tách giá nhiên liệu, khả năng tiếp nhiên liệu tại cảng, hiệu suất tàu và yêu cầu giảm phát thải của người thuê.
• Người hỏi cước vẫn cần cung cấp mặt hàng, khối lượng, cặp cảng, thời gian tàu sẵn sàng và tốc độ bốc dỡ.

Dữ liệu thị trường ngày 2/10

Chỉ số	Mức	Thay đổi	Ý nghĩa
Quỹ cước hàng rời Breakwave	14,20 USD	-7,31%	Rổ hợp đồng cước, không phải cước một chuyến
Cổ phiếu Star Bulk Carriers	30,75 USD	+4,10%	Cổ phiếu hãng tàu
Dầu WTI	91,11 USD/thùng	-1,61%	Tham chiếu nhiên liệu, không phải giá nhiên liệu tàu tại cảng

Các mức giá trên là dữ liệu sàn hoặc chứng khoán niêm yết để tham khảo, không phải giá FOB/CFR do BGK chào. Khi đàm phán phải ghi rõ nguồn và ngày lấy số liệu.