Global Ship Lease (GSL) thu xếp khoản vay hợp vốn 1 tỷ USD để tài trợ 15 tàu container đóng mới. Khoản vay bảy năm có biên lãi suất 1,5% trên SOFR và được giải ngân theo tiến độ bàn giao tàu từ cuối 2028 đến 2030.
Mười lăm tàu đã có hợp đồng thuê dài hạn
| Hạng mục | Thông tin |
|---|---|
| Hạn mức | 1 tỷ USD |
| Thời hạn | 7 năm |
| Biên lãi suất | SOFR + 1,5% |
| Số tàu tài trợ | 15 tàu |
| Bàn giao | Cuối 2028–2030 |
| Thời hạn thuê bình quân đã ký | 7,1 năm |
Nguồn: Splash247. GSL cho biết biên vay thấp hơn 550 điểm cơ bản so với mức công ty có thể tiếp cận năm năm trước.
Tám ngân hàng tham gia
Bank of America là ngân hàng dựng sổ, đầu mối thu xếp, đại lý khoản vay và đại lý bảo đảm. Bank of China Hong Kong, KfW IPEX-Bank và ABN AMRO cũng là đầu mối thu xếp; CTBC và CaixaBank tham gia với vai trò thu xếp; BOCOM Hong Kong và First Citizens Bank hoàn tất nhóm cho vay.
Khoản vay được giải ngân theo từng tàu khi tàu hoàn thành, giúp thời điểm phát sinh nợ gần với lúc bắt đầu có dòng tiền thuê.
Chương trình 17 tàu trị giá khoảng 1,49 tỷ USD
- Mười tàu đầu tiên trị giá khoảng 917 triệu USD.
- Năm tàu bổ sung trị giá 413 triệu USD, đưa 15 tàu đầu lên khoảng 1,33 tỷ USD.
- Hai quyền chọn mới trị giá khoảng 163 triệu USD, nâng tổng sổ đặt hàng lên 17 tàu và vốn cam kết khoảng 1,49 tỷ USD.
Hai tàu mới nhất chưa có hợp đồng thuê, khác với 15 tàu được tài trợ trong hạn mức 1 tỷ USD.
Khoản vay đội tàu không phải tín dụng một lô hàng
SOFR + 1,5% phản ánh hồ sơ GSL, tài sản bảo đảm, hợp đồng thuê dài hạn và nhóm ngân hàng. Doanh nghiệp hàng hóa không thể dùng mức này làm lãi vay thư tín dụng hoặc tài trợ tồn kho; phải lấy báo giá riêng theo kỳ hạn, bảo đảm và rủi ro đối tác.
Trao đổi theo lô hàng thực tế
Gửi mặt hàng, khối lượng, cặp cảng, thời gian giao và điều khoản thanh toán. BGK sẽ đối chiếu nguồn hàng, vận tải và chứng từ trước khi báo giá.
Văn phòng Việt Nam: [email protected] / [email protected] | +84 989 005 525
Văn phòng Châu Âu (Tây Ban Nha): [email protected] | +34 604 069 431