Hellenic Shipping News ngày 30/10/2026 tổng hợp báo cáo tuần của Best Oasis và Intermodal về thị trường phá tàu. Đây là tín hiệu nguồn phế liệu thép, không phải giá HRC hay thép cuộn giao Việt Nam.

Theo từng quốc gia

Quốc giaDiễn biến chính
Ấn Độ (Alang)Ổn định; tiêu thụ thép tái chế nội địa tốt nhưng rất ít tàu phù hợp ra thị trường; theo dõi thông tin Mỹ về nới OFAC có thể mở thêm nguồn tàu
BangladeshThị trường mềm nhưng người mua vẫn tích cực; nguồn tàu cực khan
PakistanĐóng biên giới Iran–Pakistan ngừng hẳn nhập thép/thép cuộn từ Iran, hỗ trợ thêm cầu thép tái chế nội địa
Thổ Nhĩ Kỳ (Aliaga)Ổn định, giao dịch hạn chế; lira yếu; nguồn tàu chịu ảnh hưởng quy định EU

Intermodal: Gujarat Maritime Board ghi 47 cơ sở phá tàu được ủy quyền; ngân hàng Pakistan dư thanh khoản, tạo cơ hội tài trợ cho phá tàu; TCMB hạ lãi suất chính sách từ 37% xuống 36%.

Kho thép, không phải giá phế liệu tàu
Kho thép cấu kiện.

Chỉ số thép ngày 29/10 (không phải giá LDT)

  • HRC Trung Tây Mỹ 1.396 USD/tấn ngắn (+8,05%); Vale 11,18 USD (-8,36%); quỹ thép VanEck 101,30 USD (+1,34%); USD/VND 25.799 (-0,16%).

Phế liệu tàu và thép thà phẩm là hai thị trường khác nhau. Trao đổi thép tại thương mại thép.

Kho kim loại, không phải bãi Alang
Kho kim loại che phủ.

Trao đổi theo lô hàng thực tế

Gửi quy cách, cặp cảng, thời gian giao và điều khoản thanh toán. BGK sẽ đối chiếu nguồn hàng, vận tải và chứng từ trước khi báo giá.

Văn phòng Việt Nam: [email protected] / [email protected] | +84 989 005 525
Văn phòng Châu Âu (Tây Ban Nha): [email protected] | +34 604 069 431